ลงประกาศฟรี
ค้นหาประกาศ

พบรหัสใหม่จากใบขออนุญาตจำหน่ายในตลาดยุโรปจาก Yamaha

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา สื่อต่างชาติได้มีการเผยแพร่การศึกษาและทำการค้นพบรหัสใบ จากเอกสารขอการจำหน่ายสินค้าใหม่จาก Yamaha ที่มาพร้อมทั้งรหัส RN82 และก็ RN83 ซึ่งคาดกันว่าจะเป็นสองสินค้าใหม่ที่มากับเครื่องจักรกลที่มีขนาด 750 -1,000 ซีซี และก็คาดคะเนกันว่าหนึ่งในสองโมเดลปัญหานี้จะเป็น YZF-R9 ที่กำลังกลายเป็นข่าวสารในตอนที่ผ่านมา

 

 Yamaha

 

อันดับแรกจะต้องขอพาเพื่อนฝูงไปทำความเข้าใจกับรหัสสินค้าของ Yamaha ซะก่อน โดยรหัสสินค้านั้น จะแบ่งเป็นโค๊ดตามลักษณะของสินค้า แบ่งได้ด้วยตัวหนังสือแรกที่จะประกอบไปด้วย R, D แล้วก็ โดยตัว “R” จะแทนสินค้าในกรุ๊ปจักรยานยนต์สปอร์ตฟูแฟร์ริ่ง เนกเกตไบค์ ซึ่งจะครอบคลุมทั้งยังซีรี่ส์ YZF, MT, XSR และก็ FJR ตัวเขียน “D” จะแทนพวกของรถเครื่องในแนว Dual Propose อีกทั้งในซีรี่ส์ Tenere และก็ WR ฯลฯ ตัวหนังสือ “V” จะแทนรถยนต์ในแนวครุยเซอร์อย่างซีรี่ส์ Bolt หรือ Vmax

รหัสตัวลำดับที่สองของสินค้า จะเป็นตัวอักษรที่แบ่งตามขนาดของเครื่องจักรที่จัดตั้งบนตัวรถยนต์ มี E, J, M, N แล้วก็ โดยตัวหนังสือ “E” จะเป็นกรุ๊ปเครื่องจักรขนาด 125-499 ซีซี “J” จะเป็นกรุ๊ปเครื่องจักรกลระหว่าง 500-600 ซีซี “M” จะแทนกรุ๊ปเครื่องยนต์กลไกขนาด 600-750 ซีซี “N” จะแทนกรุ๊ปเครื่องยนต์กลไกขนาด 750 -1000 ซีซี แล้วก็ “P” จะแทนกรุ๊ปเครื่องจักรกลที่มีขนาดมากยิ่งกว่า 1,000 ซีซี แล้วก็จำนวนที่ตามหลังรหัสสินค้าจะเป็นลำดับของสินค้านั้นๆ

2022 Yamaha XSR900

ยกตัวอย่างกล้วยๆกัน กับรหัส RN80 รหัสปัจจุบันที่มีการยื่นขอไปที่ผ่านมา รวมทั้งได้รับการยินยอมให้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ก็คือโมเดล XSR900 ซึ่งพวกเราจะมองเห็นได้ว่า รหัส “R” ได้แก่การใช้แทนลักษณะของตัวรถยนต์ “N” เป็นขนาดของเครื่องจักร แล้วก็จำนวนเป็นลำดับปัจจุบัน โดยรหัสสินค้านั้นจะมีการเปลี่ยนก็เมื่อตัวรถยนต์มีการอัพเดทใหม่ในทุกๆครั้ง เป็นต้นว่า MT-10 ที่มีการอัพเดทปัจจุบันไปเมื่อประมาณปีกลาย จะมีรหัสสินค้า RN45 ซึ่งจะใช้แทนรหัสใหม่เป็น RN78 นี้ก็เลยมีความน่าจะเป็นของรหัส RN82 แล้วก็ RN83 ที่จะเป็นโมเดลใหม่ทั้งปวง หรือเป็นเพียงแค่การอัพเดทโมเดลเพียงแค่นั้น

2018 Yamaha Niken

พวกเรามาเริ่มในกรณีที่เป็นการอัพเดทกันก่อน ในตลาดเดี๋ยวนี้ยังมีโมเดลไหนของ Yamaha ที่ยังไม่มีความเคลื่อนไหวบ้างในขณะ 3-5 ปีนี้บ้าง คำตอบเดียวในปัจจุบันนี้เป็น Yamaha Niken จักรยานสามล้อบ้าพลังของทางค่าย บุหรี่ไฟฟ้า โดยปัจจุบันนี้ นั้น เป็นโมเดลที่ใช้งานเครื่องยนต์กลไก ลูกสูบ 847 ซีซี ชุดเดิมของ MT-09 ซึ่งปัจจุบันเมื่อปีที่ล่วงเลยไป Yamaha ได้อัพเกรดเครื่องจักรกลใหม่ โดยมีขนาดปริมาตรที่มากขึ้นเป็น 889 ซีซี ซึ่งสอดคล้องกับข้อจำกัดการปลดปล่อยมลภาวะ Euro 5 ปัจจุบัน โดยข้อความสำคัญเป็นเครื่องยนต์กลไกปัจจุบันนี้ของ Niken นั้นผ่านเพียงแต่มาตรฐาน EURO4 เพียงแค่นั้น ซึ่งจะมีเส้นตายสำหรับการขายถึงปลายปี 2022 นี้แค่นั้น ก็เลยมีความน่าจะเป็นไปได้อันดับหนึ่งในสองโมเดลใหม่จะเป็น New Niken ถ้าทาง Yamaha ต้องการที่จะให้โมเดลนี้ทำตลาดต่อในโซนยุโรปถัดไป

แล้วหากไม่ใช่ New Niken ล่ะจะเป็นอันอื่นได้ไหม ก็บอกเลยว่า ได้โอกาส” Yamaha บางทีอาจสร้างของใหม่ทั้งปวงในคลาสปริมาตรเดียวกัน ดังเช่นว่า XSR1000 เพื่อเป็นการต่อยอดรถยนต์ในซีรี่ส์ Sport Heritage ของทางค่าย โดยใช้เบื้องต้นของ MT-10 มากระทำปรับแก้ใหม่เสมือนที่เคยทำมาแล้วบน XSR700 ที่ใช้เบื้องต้นจาก MT-07 และก็ XSR900 ที่ต่อยอดมาจาก MT-09 หรืออาจจะเป็นไปได้ว่าจะมีการแตกไลน์ใหม่ของ MT-10 ที่บางทีก็อาจจะมาในลักษณะของ Tracer ก็เป็นได้

กรณีถัดมาเป็นโมเดลใหม่ อาจจะไม่พ้น YZF-R9 โดยหลายเหตุที่ชี้เป้ามาที่โมเดลนี้ สำคัญๆก็คือการที่ Yamaha ยื่นขอการครองยี่ห้อสินค้า YZF-R9 ไปเมื่อปีที่ล่วงเลยไป แล้วก็การอัพเกรดปัจจุบันของ MT-09 ที่ส่วนประกอบใหม่นั้นเอื้อต่อการปรับลักษณะของรถยนต์ในสไตล์เนกเกตไบค์ให้แปลงเป็นสปอร์ตไบค์อยู่ไม่น้อย และก็นอกเหนือจากนั้นเมื่อ YZF-R6 ถูกตีกรอบให้เป็นผลิตภัณฑ์ซึ่งสามารถใช้ได้เฉพาะในสนามสำหรับแข่งเพียงแค่นั้น ก็ยิ่งทำให้ Yamaha ต้องหาผู้แทนรถยนต์ในระดับ Super Sport มาแทนที่ ก่อนจะโดย Kawaski ZX-6R ชิงพื้นที่ทั้งหมดทั้งปวงในตลาดไป

อย่างไรก็แล้วแต่ ทั้งสิ้นนี้เป็นเพียงแต่การคาดคะเนล่วงหน้าเพียงแค่นั้น ยังไม่มีการออกมายืนกระทั่งถึงจากผู้สร้างเองอย่างเป็นทางการ แต่ว่าหลักฐานนี้การันตีได้ว่าทาง Yamaha กำลังเริ่มจะมีสินค้าใหม่ที่มาพร้อมด้วยเครื่องจักรกลขนาด 750-1,000 ซีซี ในเร็วๆนี้อย่างไม่ต้องสงสัย