ลงประกาศฟรี
ค้นหาประกาศ

ตลาดรถยนต์สปอร์ต 4 สูบ จะลุกเป็นไฟ?! ลุ้น Kawasaki Ninja ZX-4R และก็ Honda CBR400RR

ได้มีรายงานข่าวสารที่ค่อนจะแจ่มแจ้งแล้วว่า ทางค่ายยักษ์เขียว Kawasai นั้น กำลังปรับปรุงรถจักรยานยนต์สปอร์ตฟูลแฟริ่งแบบใหม่อย่าง All New Ninja ZX-4R แบบ ดูดเรียงแบบใหม่กันจริงๆแล้วก็ตระเตรียมจะเปิดตัวกันในอีกไม่นานนี้ ซึ่งมีหลักฐานที่สำคัญก็คือการเจอภาพสำหรับการจดสิทธิบัตรที่เกี่ยวเนื่อง ในเวลาที่ทางฝั่งคู่ปรปักษ์อย่างค่ายปีกนก Honda เอง ก็มีข่าวลือว่า พวกเขาตระเตรียมจะแก้เกมนี้ด้วยการส่ง All New CBR400RR แบบ ดูดเรียงเข้าสู้

 

 ลุ้น Kawasaki Ninja ZX-4R และ Honda CBR400RR

 

ทางค่าย Kawasaki เอง กล่าวได้ว่ามีความแจ่มกระจ่างเอามากๆกับโปรเจคท์ All New Ninja ZX-4R แบบ ดูดเรียง ด้วยภาพสิทธิบัตรที่ถูกปลดปล่อยออกมา ซึ่งมีการเปิดเผยข้อมูลว่าภาพสิทธิบัตรนี้สามารถเอาไปใช้กับรถยนต์ที่มีเครื่องจักรแบบ ดูด 400cc ได้ (โดยไม่มีการพูดถึงรุ่น 250cc ในสิทธิบัตรนี้อะไรโดยหลักสำคัญน่าดึงดูดของสิทธิบัตรนี้ก็คือ การออกแบบแฟริ่งที่จะมีท่อดักอากาศในตัว เพื่อนำอากาศเข้ามายังบริเวณรอบๆหม้อน้ำแล้วก็ส่งตรงไปยังเครื่องจักรกล ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องจักรแบบ ดูดที่จะมีเรดไลน์สูงมากมาย (เมื่อคราวบกับเครื่องของ ZX-25R ที่มีเรดไลน์มากถึง 17,000 รอบต่อนาทีโดยเหตุนี้วิธีการนี้ก็เลยจะมีผลให้การระบายความร้อนของ ZX-4R นั้นทำเป็นดียิ่งขึ้นโดยไม่ต้องขยายขนาดหม้อน้ำอะไร

และก็ทางค่าย Honda นั้น ตอนแรกข่าวลือถึงความน่าจะเป็นของ All New Honda CBR400RR นั้นมีมาตั้งแต่ยุคที่ Ninja ZX-25R เปิดตัวกันออกมาใหม่ๆ บุหรี่ไฟฟ้า โดยมีการเห็นว่าทาง Honda เองจะตระเตรียมแก้เกมกับการนำเอาเครื่องยนต์กลไกขนาด 399cc VTEC ของรุ่นซุปเปอร์โฟร์มาใช้รวมทั้งปรับให้มาความเป็นสปอร์ตมากยิ่งขึ้น แล้วก็เปิดตัวออกมาโดยมีขนาด cc ที่เยอะแยะกว่าคู่ต่อสู้ แม้กระนั้นพอล่าสุดที่มีกระแสข่าวเกี่ยวกับ All New Ninja ZX-4R ออกมา เลยแปลงเป็นว่าทาง Honda บางทีก็อาจจะจะต้องจัดแจงประมือกับคู่แข่งขันถึง คลาสร่วมกัน

ด้วยเหตุผลดังกล่าวแล้ว ถ้าว่าจะมีการปรับปรุง All New Honda CBR400RR กัน ก็คาดว่าเครื่องจักรกลจะมาในพิกัด 399cc VTEC แบบ 4 ดูดเรียง ให้แรงม้าสูงสุดอยู่ที่ 56 PS ที่ 11,000 รอบต่อนาที และก็ทอร์คอยู่ที่ 39 NM ที่ 9,500 รอบต่อนาที DOHC 4 จังหวะ ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด แล้วก็มีข่าวสารว่าทาง Honda เองกำลังจะแก้ไขเครื่องยนต์กลไกลูกนี้ให้ผ่านมาตรฐาน EURO 5 ด้วย ซึ่งก็กล่าวได้ว่าหมดทั้งตัวเลขของแรงม้าแล้วก็แรงบิดอาจจะเป็นไปได้ว่าจะมีความเคลื่อนไหวไปจากนี้

มารอติดตามเหตุการณ์ของทั้งคู่ค่ายกันถัดไป มั่นใจว่ามันจะเป็นสิ่งที่ได้เปรียบของทางลูกค้าสำหรับในการเลือกซื้ออย่างแน่แท้ เพราะว่าจะมีตัวเลือกที่มีคุณภาพแล้วก็ความมากมายในตลาดกันเพิ่มขึ้นเรื่อยๆต่อจากนี้ คาดว่าในปี 2022 ด้านหน้า จะมีการเคลื่อนที่ที่กระจ่างมากขึ้นกว่านี้